তমাল পোদ্দার, ছাতক (সুনামগঞ্জ)
ছাতক বাজার রেলস্টেশন এবং দেশের একমাত্র সরকারি কংক্রিট স্লিপার প্লান্ট পরিদর্শন করেন বাংলাদেশ রেলওয়ের মহাপরিচালক আফজাল হোসেন। এ সময় তিনি ছাতক-সিলেট রেলপথ চালু এবং কংক্রিট স্লিপার প্লান্ট চালুর বিষয়ে স্থানীয় সাংবাদিকদের সাথে কথা বলেন। আগামীকাল শনিবার তিনি ছাতক-ভোলাগঞ্জ রজ্জুপথ ও রেলওয়ের ভোলাগঞ্জ কোয়ারি এলাকা পরিদর্শন করবেন বলে জানা গেছে। সাংবাদিকদের সাথে আলাপকালে রেলওয়ের মহাপরিচালক আফজাল হোসেন জানিয়েছেন, ছাতক-সিলেট রেলপথ ও রেল স্টেশন সংস্কারে মোট ২ শ’ ১৭ কোটি ৩৪ লক্ষ ৪ হাজার ৩৬৯ টাকার একটি প্রকল্প হাতে নেয়া হয়েছে। এ প্রকল্পটি একনেক থেকে ২০২৩ সালের ১১ এপ্রিল অনুমোদিত হয়। প্রকল্পের মেয়াদ ২০২৩ সালের ১ এপ্রিল থেকে ২০২৬ সালের ৩০ জুন পর্যন্ত। প্রকল্পের ব্যয়ের ৮০ শতাংশ ইউএস ডলার ও ২০ শতাংশ বাংলাদেশী টাকায় পরিশোধ করা হবে। এ প্রকল্পের পূর্ত কাজ ক্রয়ের জন্য দরপত্র আহ্বান করা হয়। চারটি দরপত্র জমা পড়লে চারটি দরপত্রই টেকনিক্যালি রেসপনসিভ বিবেচিত হয়। দরপত্রের সকল প্রক্রিয়া শেষে টিইসি কর্তৃক সুপারিশ করা রেসপনসিভ সর্বনিম্ন দরদাতা প্রতিষ্ঠান মীর আখতার হোসেন লিমিটেড প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করবে। শীঘ্রই ছাতক-সিলেট রেলপথ সংস্কার কাজ প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হবে। তিনি আরো জানিয়েছেন, ছাতক-সিলেট রেলপথ সংস্কারের উদ্যোগ নিয়েছে বর্তমান অন্তবর্তীকালীন সরকার। গত বৃহস্পতিবার (২ জানুয়ারি) সচিবালয়ে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগের সম্মেলন কক্ষে অর্থ উপদেষ্টা ড. সালেহ উদ্দিন আহমদের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত সরকারি ক্রয় সংক্রান্ত উপদেষ্টা পরিষদ কমিটির সভায় এর অনুমোদন দেয়া হয়। জানা গেছে, বন্যায় মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত রেলওয়ের সিলেট থেকে ছাতক বাজার সেকশন (মিটার গেজ ট্র্যাক) পুনর্বাসন প্রকল্পের ডব্লিউডি-১ প্যাকেজের পূর্ত কাজের ক্রয় প্রস্তাবে অনুমোদন দেয় কমিটি। ২০২২ সালের বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত সিলেট থেকে ছাতক বাজার পর্যন্ত ৩৪ কিলোমিটার রেললাইনের এমব্যাংকমেন্ট ও রেলপথ ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ফলে ছাতক-সিলেট রেলপথে ট্রেন চলাচল বন্ধ হয়ে পড়ে। কিন্তু বিশ্বব্যাপী করোনা মহামারির সময় থেকেই এই পথে রেল যোগাযোগ প্রথমে বন্ধ হয়ে পড়ে। ২০২২ সালে স্বরণ কালের ভয়াবহ বন্যায় ৩৪ কিলোমিটার রেলপথের প্রায় ১২ কিলোমিটার রেলপথ লন্ডবন্ড হয়ে পড়ে। রেলপথটি পুনর্বাসন করে ট্রেন চলাচলের উপযোগী করার জন্য নতুন এ প্রকল্পটি গ্রহণ করা হয়। প্রায় ৫ বছর ধরে ছাতক- সিলেট রেলপথ বন্ধ থাকার পর অন্তবর্তীকালীন সরকার এ রেলপথটি চালুর উদ্যোগ নেয়। এ দিকে বাংলাদেশ রেলওয়ের ছাতকস্থ কংক্রিট স্লিপার প্লান্ট দীর্ঘদিন ধরে বন্ধ। এ প্লান্টটিও দ্রুত চালুর আশ্বাস দেন তিনি। শুক্রবার (৩ জানুয়ারি) বিকেলে ছাতক বাজার রেলওয়ে পরিদর্শন কালে বাংলাদেশ রেলওয়ের মহাপরিচালক মো. আফজাল হোসেনের সাথে ছিলেন বাংলাদেশ রেলওয়ের মহাব্যবস্থাপক (পূর্ব) সুবোক্তগীন, চট্টগ্রামের প্রধান প্রকৌশলী (পূর্ব) আবু জাফর মিয়া, সিলেট রেলওয়ের বিভাগীয় ব্যবস্থাপক মহিউদ্দিন আরিফ, ছাতক বাজার রেলওয়ের নির্বাহী প্রকৌশলী আহসান হাবীব, সহকারী নির্বাহী প্রকৌশলী সৈয়দ মোঃ আজমাইন মাহতাব, উর্ধ্বতন উপ-সহকারী প্রকৌশলী (বিদ্যুৎ) আসাদুজ্জামান খাঁন, উর্ধ্বতন উপ-সহকারী প্রকৌশলী (কার্য) আব্দুর নুর সহ ছাতক বাজার রেলওয়ের কর্মকর্তা-কর্মচারীবৃন্দ।
বিনা অনুমতিতে এই সাইটের সংবাদ, আলোকচিত্র অডিও ও ভিডিও ব্যবহার করা বেআইনি।
